通常情况下，若新汽车轮胎经过一次修理，且修补的破口较小，异物长度低于6毫米，一般可以毫无顾虑地上高速。然而，假如用了蘑菇钉进行补胎，则表明此汽车轮胎曾遭受较大的破损，这样的情况下潜在的安全隐患就变得不可忽略。
补胎对汽车轮胎的多方面影响
1. 汽车轮胎破口深度控制在6mm以下，补胎技术娴熟的话一般不会带来太大影响。然而，若破口较深，则容易出现漏气问题，致使轮胎气压频繁降低。
2. 补胎后，汽车轮胎的硬度和性能势必不如原来，尤其是在复杂路况下易第三被扎破。
3. 汽车轮胎补过后，修补区与原受损部位存在差异，长期用会致使汽车轮胎磨损不均匀，从而缩短使用年限。
4. 若补胎操作不当，可能致使汽车不稳定，行驶时产生明显抖动现象。
补胎方法与高速安全关系
考虑到补过新汽车轮胎的安全性，需依据具体状况判断：
- 用蘑菇钉补胎法修复的新汽车轮胎在上高速时无大碍；
- 但使用打胶条方法修补的新汽车轮胎最好防止高速行驶，由于在高速运行时，可能引发轮胎气压升高，增加胶条掉落风险，带来安全隐患。